27 октября 2009, день 1
Москва – Катманду
Сегодня понедельник и мы летим в Непал. Проблемы и задачи на работе никак не отпускают, утренние звонки коллег не добавили настроения. Есть нехорошее ощущение, что отпуск взяли не вовремя. Ребенок остается без нас на три недели и это тоже угнетает.
Перелеты оказались на редкость утомительными. Питание на рейсе Москва – Доха (Катар) было несъедобным и вредным для желудка. 5 часов ожидания в Дохе мы разбили на две части – два часа в довольно приличном кафе, час брожения по небольшому пространству с магазинчиками и час сна под ледяным кондиционером. Из интересного – большая молельная комната с окнами в пол для мусульман, которые спали в ней прямо на полу.
Маленький кирпичный домашний аэропортик Катманду с прошлого года не изменился, разве что добавились телевизоры Самсунг. Поиск багажа в шумном бестолково организованном помещении и минутная проверка паспортов для тех, у кого есть виза. Визу можно сделать прямо в аэропорту, но для этого нужно стоять длинную очередь.
Проезд по городу до отеля совершенно не шокировал, как в прошлом году. Загорелые симпатичные лица местных, крутые мотоциклы, яркие сари в желтой пряной пыли и оглушающем шуме от постоянно сигналящих машин нарядным калейдоскопом проносились перед глазами.
Отель Kathmandu View в Тамели не изменился. Тот же нищий в саду и то же гигантское дерево с небольшим храмиком.
День ушел на оформление пермитов, переговоров с агентством по поводу гидов и портеров, покупку недостающей одежды. С одеждой обычное беспокойство, что теплых вещей будет мало.
Вечером мы ужинали в любимом ресторане с непальской кухней и ледяным пивом Эверест, о чем мы заранее мечтали в Москве. Но после 12 часов в самолетах и аэропортах аппетита ни у кого не было и хотелось спать.
28 октября 2009, день 2
Катманду – Лукла – Monjo
Рано утром летим в Луклу. В Непале время вылета самолета ничего не значит. Если написано, что рейс в 9 утра, это значит, что, самолет, скорее всего улетит в тот же день и надо просто ждать своего рейса. А может и не улететь, если погода ухудшится. Мы прождали 3 часа и наконец, нас пригласили на посадку. Разумеется, мы все знали, что посадка в аэропорту самая страшная в мире, и дополнительное ожидание в переполненном помещении изрядно подействовало на нервы. Нас провезли на старом автобусике мимо маленьких пассажирских самолетов, мимо военных ангаров и останками рухнувших вертолетов. И опять пришлось ждать в машине, потому что нашего самолета не было. И еще раз нас покатали и высадили перед нашим самолетом, который только прилетел и начал разгружать из салона рюкзаки и мешки с чесноком, после чего нас пригласили на посадку. В самолете помещается 13 человек. Шесть рядов по одному креслу у окон, и стюардесса в национальном непальском наряде на заднем ряду. Пилоты выпили по стаканчику кофе, поправили gps устройство, посмеялись, проверили двигатель и покатились.
Самолет летит низко, видны внизу домики, террасы с капустой и другой зеленью на склонах холмов. Дальше вид стал более дикий, больше леса, елей, и близко выступающих скал. Потом нас стало сильно трясти, и близость скальных стен вызывала уже не самые приятные ощущения. И вот, после получасового полета, обогнув пару утесов, мы влетаем в глубочайшее узкое ущелье. Справа от нас отвесная стена, на самом краю которой замечаешь серый квадратик, что через секунду осознается как крохотная взлетная полоса. Мы разворачиваемся и летим прямо в эту стену. Все происходит так быстро, пара секунд и мы взмываем вверх, поравнялись с краем пропасти, еще чуть выше, и вот мы буквально плюхаемся на полосу, подпрыгиваем и с визгом шин тормозим. Мы стремительно движемся в скалу, и наш маленький самолет трясет и мотает в стороны от перегрузок. Воображению показалось, что мы остановились прямо у скалы, хотя, конечно, это было не так. Да, посадка оказалась страшной, и наши пилоты заслужили аплодисменты и по-детски восторженные крики.
Воздух был заметно прохладнее, чем в Катманду. Это расстроило, потому что дальше явно ожидалась гораздо более холодная погода. Но насколько?
В крошечном аэропортике наш гид быстро договаривается с портерами, пока мы через сетку наблюдаем за посадкой и взлетом самолетиков. К слову сказать, в аэропорту помещается одновременно всего три самолета. Взлетная полоса – это 300 метров асфальта от скалы до обрыва. И время взлета или посадки, по моим ощущениям, занимало 5-6 секунд.
Первая часть нашего квеста закончилась. Мы в горах, на высоте 2860 м. Сразу из аэропорта идет тропа, которая поведет через Луклу прямо до нашей цели, до Калапатара. Сейчас 12 утра и наша задача на сегодня дойти до Monjo засветло.
Погода теплая, вокруг зелень, цветы. Тропа неровная, каменистая, пыльная и заметно сложнее по сравнению с треком вокруг Аннапурны.
Обедаем в простом домике для шерпов, где хозяйка почти не говорит по-английски. Дом стоит на деревянных сваях над обрывом, и смешливая симпатичная хозяйка позирует мне в кухонном проеме, пока я ее фотографирую.
К 6 вечера спокойным прогулочным шагом мы дошли до Monjo. Это маленькая деревня, через которую проходит маршрут к Эвересту и в которой находится первый чек поинт.
Мы остановились во вполне уютном и теплом домике с туалетом и раковиной на улице. Ночью ветер стих, было тепло.
29 октября 2009, день 3
Monjo – Namchi Bazaar
Сегодня план Monjo – Namchi Bazaar, высота 3434 м, общий набор высоты 600 метров. После завтрака в традиционной столовой гест хауза с буржуйкой в центре большой комнаты, в 8.45 мы были на чек поинте и формально наш трек начался.
Дорога простая, широкая, с небольшими подъемами и спусками.
На одном из подъемов встречаем людей с веслами. На наши жизнеутверждающие комментарии по поводу весел в горах нахмурились. Оказались русскими.
Проходим несколько деревенек с чумазыми ребятишками, навесных качающихся мостов над пропастями и речками. Цветные флажки и белые шарфики развеваются от сильного ветра на перилах. Последний мост Larja производит сильное впечатление. Он перекинут над очень глубокой пропастью, как в фильме про Индиану Джонса.
После Larja начинается длинный подъем к Намчи Базару по сосновому склону, который закрывает от палящего солнца. В середине подъема есть маленькая полянка, с которой просматривается черный треугольник Эвереста. Какой же силы ветер на вершине, если снег весь сметен?
Портеры, несущие гигантские корзины, уже не удивляют. Но люди со связкой ржавых двухметровых труб заставили буквально остановиться и прикинуть вес этого груза. Килограмм 60, по-видимому.
Один портер нес белого ребенка лет десяти у себя за спиной в корзинке, который беспокоился и звал маму, которая не успевала за нагруженным портером.
В 12 часам мы пришли в Намчи. Яркий нарядный город расположен амфитеатром, в который входишь как бы со стороны сцены, где стоит большая белая ступа, и дальше ярус за ярусом поднимаешься вверх.
В Намчи мы остановились в пафосном отеле Everest с невкусной дорогой едой. Две лавочки с подушками и окно в центре – вот и вся комната. Туалет и даже горячий душ в здании. К слову сказать, после перелета из Москвы так и не удалось толком помыться уже три дня.
После невкусного обеда, во время которого мы дружно обсудили, кто как чувствует себя на высоте 3434 метров, решили сделать небольшой выход вокруг Намчи. Отель находился, условно говоря, на галерке, но вид из него был замечательный – панорама всего городского амфитеатра и пропасть вместо занавеса. С другой стороны пропасти огромные снежные черные горы.
Мы поднялись на плато над городом – черное, безжизненное, каменистое пространство, покрытое пожухлой растительностью, огороженное с одной стороны гигантскими снежными вершинами. Перед заброшенной каменоломней пасутся сами по себе яки.
Еще выше, на 3740 совсем дико и безлюдно. Пять старинных ступ, одна из которых совсем покрылась травой, стоят на краю обрыва. Солнце уже давно закрылось облаками, стало понемногу смеркаться. Неожиданно мы увидели, что долина Намчи покрыта облаком, которое быстро подбирается к нам наверх. В страхе потерять в тумане тропу мы буквально бегом спускаемся.
За ужином мы обнаружили в столовой книгу. Это был учебник дифференциальных исчислений на русском языке с пометками и формулами на полях.
Ночью пришла горнячка с чудовищной головной болью, неровным ритмом сердца, заложенным носом, страхом и бессонницей.